K-배터리 쇼 2023 컨퍼런스 “배터리의 가치를 높이는 기술, 소재부터 전기차까지”

385,000

2023년 9월 13일(수) – 14일(목) 일산 킨텍스 제1전시장 2층 212호 콘퍼런스 룸

품절

설명

K-배터리쇼2023  “배터리의 가치를 높이는 기술, 소재부터 전기차까지”

2023년 9월 13일(수) – 14일(목) 일산 킨텍스 제1전시장 2층 212호 콘퍼런스 룸

 

“배터리의 가치를 높이는 기술, 소재부터 전기차까지”

전기차 시대로의 전환은 선택이 아닌 필수가 되고 있습니다. 그만큼 산업 전반에 걸쳐 끼치는 영향도 점차 커지고 있는 상황입니다. 예컨대 내연기관차의 핵심이 엔진이라면, 전기차는 배터리가 그 역할을 맡고 있습니다. 그러나 내연기관차 업체들이 대부분 자체적으로 엔진을 설계해 생산할 수 있는 능력을 갖췄지만, 전기차는 그렇지 못합니다. 이제까지와 전혀 다른 역량이 필요하다는 방증이기도 합니다.

배터리도 마찬가지입니다. 시장조사업체마다 차이는 있지만 일각에서는 공급 과잉 우려가 나오고 있습니다. 특히 중국이 그렇습니다. 반대로 유럽의 경우 배터리가 없어 전기차 생산이 차질을 빚는 경우가 발생합니다. 미국도 다르지 않습니다. 쓸만한 배터리 구하기가 쉽지 않다는 의미로 해석할 수 있습니다.

배터리 산업을 제대로 이해하려면 배터리의 핵심인 소재를 어디서 어떻게 가공해 들어오는지 파악해야 합니다. 업스트림(상류) 산업을 파악하는 것이 가장 중요합니다. 실제로 미국 인플레이션감축법(IRA)을 들여다 보면 채굴 과정에서부터 정제, 생산에 이르기까지 모든 과정을 살펴보겠다는 의도가 엿보입니다. 배터리 원가의 40%를 차지하는 양극재가 가장 큰 영향을 받습니다.

배터리는 ‘모듈→팩’을 거쳐 전기차에 탑재됩니다. 이 과정에서 배터리관리시스템(BMS)과 각종 부품이 적용되는데, 어떤 기술이 사용되는지에 따라 전기차 성능에 큰 영향을 끼칩니다. 중국 CATL이 리튬인산철(LFP) 배터리를 테슬라에 공급할 수 있었던 원동력도 바로 모듈과 팩 기술을 차별화한 덕분이었습니다.

사용후 배터리는 어떨까요. 흔히 폐배터리에서 많은 사업 기회가 있다고 생각합니다. 그러나 폐배터리를 제대로 파악하려면 제대로 된 진단 장비가 필요하고, 이 폐배터리에서 소재로 추출하는 일은 다른 차원의 문제입니다.

배터리 시장은 이제부터 성장기에 접어들었다고 해도 과언이 아닙니다. 공급망부터 소재, 부품, 장비에 이르기까지 생태계 구축이 본격화되고 있습니다. 반도체, 디스플레이에 이어 배터리를 통해 국내 산업계가 비약적인 발전을 이룰 수 있는 기회가 만들어졌습니다.

디일렉은 9월 13일부터 15일까지 일산 킨텍스에서 열리는 ‘K-배터리 쇼 2023’ 컨퍼런스를 진행합니다. 이번 컨퍼런스의 주제는 ‘배터리의 가치를 높이는 기술, 소재부터 전기차까지’로 소재 채굴부터 유통, 정제는 물론 배터리 생산과 폐배터리 재활용, 전기차 전장부품에 이르는 모든 생태계 핵심을 살펴볼 수 있는 시간을 마련했습니다.

배터리와 배터리를 구성하는 소재, 그리고 전장부품과 사용후 배터리에 이르기까지 새로운 기술과 사업 기회를 모색할 수 있는 계기가 마련될 것입니다. 많은 관심 부탁드립니다.

<오프라인 행사 개요>

행   사   명 : “배터리의 가치를 높이는 기술, 소재부터 전기차까지”

일          시  : 2023년 9월 13일(수) ~ 14일(목)

장          소  : 일산 킨텍스 제1전시장  2층 212호 콘퍼런스룸

주최/주관  : 디일렉, 와이일렉,한국이앤엑스

규         모   :  선착순 120명 / 2일차 중식제공

등 록 마 감 : 9월12일(화) 18시. 사전등록 마감 시 행사 당일 현장등록 불가

참가비용 : VAT 포함

▲ 사전등록   : 385.000원
▲ 현장등록   : 440.000원

참가업체 : 배터리 소재, 부품, 장비 분야

 * 행사문의 :  디일렉 김상수 국장  kss@thelec.kr  010 5278 5958

 

 <오프라인 세미나 안내 >

◦ 콘퍼런스 룸 인원 제한으로 조기 마감될 수 있습니다.  

◦ 참석자 분들은 행사 30분  전부터 사전 입장 가능합니다.

◦ 발표자료는 공개를 허락한 연사에 한하여 PDF 제공합니다.

◦ 콘퍼런스 비용 입금시 회사명 또는 등록자 명 으로 입금하여 주시기 바랍니다. (입금 후 연락주시기 바랍니다)

  (우리은행 1005 – 803 – 563727 예금주 디일렉)

*세금계산서 발행은 무통장 입금 결제만 가능합니다.

◦ 참가확인증 – 콘퍼런스 종료 후 신청해 주시기 바랍니다.

◦ 취소안내 – 행사 3일전 까지 환불 신청 가능.  이후에는 환불 불가합니다.

◦ 본 콘퍼런스는 고용노동부 국비 지원 교육에 해당되지 않습니다. 

◦ 주차장은 KINTEX 이용 가능, 개인별 주차는 지원하지 않습니다.

◦ 문의사항은  010 5278 5958  김상수 국장 / 메일 : kss@thelec.kr 

◦ 주제 및 연사자는 변경 될 수 있습니다.

 

<오시는 길>

– 세션 소개 –

1일차 - 9월13일(수요일) 13:30 ~ 17:00

시간주제자료다시보기
13:00 ~ 13:30

등록

13:30~14:00

전기차 파워트레인 부품의 진화 방향

이상현 LG Magna 팀장

14:00~14:30

전기차 배터리 제조의 핵심 기술 – 머신 비전 및 딥러닝

김곤수  코그넥스 차장

14:30~15:00

이차전지 재료의 고급 가공을 위한 습식 분쇄 및 연속 믹싱 솔루션

이현호 뷸러코리아 부장

15:00~15:20

휴식시간

15:20~15:50

Green Li-Ion Technologies for the Recycling of the Lithium Batteries

Reza Katal 그린라이언 박사

15:50~16:20

전기차 사용후 배터리 성능평가 방법 및 현황

김재규  민테크 상무(사업개발팀)

16:20~16:50

미래자동차 전장부품 기술동향

이상택  한국전자기술연구원 센터장

9월 14일 목요일 10:00 ~ 17:00

시간주제자료다시보기
09:30 ~ 10:00

등록

10:00~10:30

고로딩 양극 극판 기술양극 활물질 한계를 넘어

이상영 연세대학교  화공생명공학과 교수

10:30~11:00

전기차 화재 방지를 위한 방열,방염 솔루션

정현준 헨켈코리아 차장

11:00~11:30

배터리 핵심 소재  온디멘스 분석 솔루션

허수봉 큐알티 종합분석BU 수석연구원

11:30~13:30

점심시간 &  전시회 관람  무료 초대권 제공

13:30~14:00

배터리 소재, 원료 및 폐 배터리 추출 소재 시장전망

박재범  포스코경영연구원 수석

14:00~14:30

Small Amount, Large Value “CNT 도전재”

유광현  베터리얼 대표

14:30~15:00

배터리 혁신을 위한 건식전극 기술

김상옥 그라튜브 대표

15:00~15:20

휴식시간

15:20~15:50

전고체 배터리 생산 고압프레스 기술

이석우  하나기술 이사

15:50~16:20

이차전지 친환경(수계) 코팅 분리막의 우수성과 향후 방향

신상기  에너에버배터리솔루션 대표

16:20~16:50

에너지 밀도 높일 실리콘 음극제

허성범  네오배터리머티리얼즈 대표